6月29日，西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼混凝土主体结构提前一个月实现封顶，这是继今年4月30日航站楼工程冲出正负零之后的又一重大里程碑节点，为后续钢结构、幕墙等施工创造了良好条件。

“长安圣殿、丝路新港”雏形初现，一座现代化国际航空枢纽正拔地而起。

东航站楼建设面积70.03万平方米，总投资概算116.17亿元，工程体量大、投资额度高、建设周期长，全省关注、行业瞩目。

项目借鉴唐代大明宫含元殿建筑意向，继承西安地域文化和城市文脉，将具有传统文化精神的建筑要素融入现代航空港，旨在打造独具西安城市特色的航站楼建筑。

其中，航站楼主体采用“主楼+六指廊”构型，最大限度增加近机位数量，适度压缩指廊长度，减少旅客步行距离，有效改善出行体验。航站楼内具备国内、国际始发终到与楼内中转功能流程，设置双层出发双层到达，建筑结构共分4层，地下一层为远期卫星厅行李提取层，一层为行李提取及国际到达层，二层为国内出发到达混流层，三层为值机及国际出发层。

为全力加快西北民航发展史上最大的单体建设项目工程进度，西部机场集团机场建设指挥部争分夺秒、昼夜施工，共计投入渣土车、商混车、货运车37万余台次，施工区域塔吊41组，高峰期单日参建人员达万余人。

截至目前，航站楼土方开挖253.278万立方米，主体混凝土30.55万立方米，主体钢筋64743.12吨，现已累计完成投资25.06亿元。

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