从全球发展来看，18世纪，城市的起点是海港；19世纪是公路；20世纪是高速铁路；21世纪已发展成机场，打造国际航空枢纽、发展临空经济，一定也是未来西安经济升级的必经之路。

     西安地处中国版图的中心区域和中西部两大经济区域的结合部，是丝绸之路经济带上联通欧亚、承东启西、连接南北的重要战略枢纽。西安咸阳国际机场是中国北方第二大门户枢纽机场。

     以西安（咸阳）国际机场为起点，1天之内畅达五大洲，缩短了时间与空间的距离，加强了中国与国际的经济文化交流，助力经济贸易的发展。形成覆盖、横跨欧美亚三大经济区、联通全球主要经济体的航线网络，2覆盖75%领土及85%资源，为联程联运提供了天然优势。

      除此之外，大西安空间格局规划三大轴线，划定城市未来，临空经济区占据西中轴核心地位，随着2010年国务院《关中——天水经济区发展规划》的提出，着力打造西安为第三座国际化大都市。

       2018年《关中平原城市群发展规划》中明确提出建设西安为中国第九个国家中心城市；2019年国务院新闻办又提出建设国际航空枢纽，推进北京、西安“双枢纽”战略规划。种种国家政策利好的加持，让大西安临空经济区潜能，一触即发。

     临空经济区能为大西安带来什么？纵观国内外临空经济区案例可以看出，临空是一种资源和优势，临空经济的发展对所在区域经济的发展具有强大的带动作用，而区域经济增长带动的最直观的便是GDP的增长和就业的增长。

    在美国，孟菲斯机场连续18年货运吞吐量雄踞全球，是世界的货运机场，每年为当地居民带来近80亿美元收入、22万个就业机会。

   在国内，北京大望京临空经济区，已成为北京的第二CBD，摩托罗拉、西门子、索尼、爱立信、阿里、美团、Uber、携程等大型公司纷纷进驻，区域内聚集总部企业888家，占全市的22.4%。带来近8万就业机会，常住人口达到60万人，GDP占朝阳全区GDP的49.3%，区域人口拉动经济增速剧增，成为北京活力繁华的区域。

    上海虹桥临空经济区，虹桥商务区生产总值将达到1200亿元，服务业增加值达840亿元，年均增长率近20%。如今，上海虹桥临空经济示范区正在打造面向长三角的会展中心、国际商务中心、国际高端商业中心，以及上海国际贸易集聚区。

     依托虹桥国际机场的强大辐射能力，经济和交通的发展更是带动了机场周边大片房地产业的兴起。2020年虹桥均价67663元/㎡，而上海均价仅为50965元/㎡，已然成为上海高端板块。这些国内外临空经济的先行者，无一不展现出令人羡慕的“临空效应”

     2018年，西安临空经济示范区获国家发改委、民航局正式批复，以枢纽经济、门户经济、流动经济为重点，打造国际航空枢纽、临空特色产业聚集区、内陆改革开放新高地、生态宜居空港城市。

       产业是“立区之本”，近年来，大西安临空经济区加快构建临空经济全产业链，重点聚焦飞机维修、航材制造、电子信息、生物医药、跨境电商、物流运输、国际会展、总部经济、文化创意等产业。

       截止目前已吸引了大一批龙头企业和优质项目选择在这片沃土上落地生根，这其中包括海航、东航以及普洛斯、顺丰、圆通、中通、韵达等物流企业都在空港新城区域内组建区域总部和物流配送中心，这些都将加速临空经济区的发展。

      随着企业不断的进驻和产业的发展，产生的最为直接的效益便是导入的人口越来越多，随着人口而来的便是庞大的居住需求。而临空经济区的文体功能区板块，正承接着临空区的菁英人潮，以丰富全面的交通、独享优渥的生态资源等配套，升腾为集生活居住、文化、体育于一体的国际人文宜居之城，是大西安不可多得的稀缺住区。

     作为具有前瞻性眼光并一直深谙城市发展脉络的绿地集团，进驻大西安临空经济区，凭借丰富的造城经验打造1200亩绿地·新都会，自建40万方商业航母，涵盖文化、商业、商办、酒店、教育等全业态商业综合体，兑现一站式便利繁华。并以产品力升级之作健康宅2.0解码未来，引领城市人居迈入大健康时代。

      绿地·新都会一期热销全城，完美收官，3000余户家庭安家在此，二期升级而来，即将盛启！

      未来，千亩国际都会将汇聚近约50000新都会公民，在这里生活、工作、学习，一个活力、健康、宜居的都会大城生活由此启幕。

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