昨日，记者同西安市政部门工作人员来到地铁三号线石家街站等3处施工工地。这些工地均设有大大小小的办公区、生活区，并因此影响车辆行人的正常通行。市政部门责令以上工地立即整改，还路于民，否则将予以强拆。
地铁三号线辛家庙站工地
生活区办公区后撤让出车道
昨日下午，记者同市政部门检查组来到地铁三号线辛家庙站施工现场。在接近施工区北侧的大门周围，由北向南过往车辆的通行较为缓慢。多位司机表示，地铁工地占地太大，而且工地东北侧的拐角太突兀，车辆分流很难。
走进施工现场，记者发现，造成施工区外部道路拥堵的，正是设在施工区内东北角的材料加工区。“整个区域有一半是空地，建筑材料堆得到处都是，很占地方。”此外，施工区内还设有用活动板房搭建的办公区和生活区，占用了近百平方米的面积。
市政检查组给施工方开具了整改通知单，要求其控制有效面积，一周内撤出办公区和生活区，月底前完成后撤，让出车道用于车辆分流。
希望东二环路可以不那么堵
全在一条路上堵着，路窄的厉害
让出路来希望可以不堵
全堵在东二环上的吧，让出来好
昨日，记者同西安市政部门工作人员来到地铁三号线石家街站等3处施工工地。这些工地均设有大大小小的办公区、生活区，并因此影响车辆行人的正常通行。市政部门责令以上工地立即整改，还路于民，否则将予以强拆。
地铁三号线辛家庙站工地
生活区办公区后撤让出车道
昨日下午，记者同市政部门检查组来到地铁三号线辛家庙站施工现场。在接近施工区北侧的大门周围，由北向南过往车辆的通行较为缓慢。多位司机表示，地铁工地占地太大，而且工地东北侧的拐角太突兀，车辆分流很难。
走进施工现场，记者发现，造成施工区外部道路拥堵的，正是设在施工区内东北角的材料加工区。“整个区域有一半是空地，建筑材料堆得到处都是，很占地方。”此外，施工区内还设有用活动板房搭建的办公区和生活区，占用了近百平方米的面积。
市政检查组给施工方开具了整改通知单，要求其控制有效面积，一周内撤出办公区和生活区，月底前完成后撤，让出车道用于车辆分流。