建设“轨道上的西安都市圈”

近日，西安地铁方面发布了机场至富平市域（郊）铁路工程相关前期项目招标公告，标志着此前曝光的地铁17号线有了实质性进展。而这条线路有望成为西安都市圈多层次轨道交通的首条新开工项目，为推动“四网融合”、建设“轨道上的西安都市圈”作出示范。

机场至富平市域（郊）铁路工程相关前期项目招标公告信息：

去年3月，《西安都市圈发展规划》获批，西安都市圈建设旋即上升为国家战略，轨道交通建设成为都市圈基础设施互联互通的关键词。

规划提出，以建设1小时通勤圈，形成布局合理、功能完善、融合衔接、安全高效的现代化基础设施体系为目标，打造轨道上的西安都市圈。

西安都市圈规划轴线示意：

除了17号线，西安多层次轨道交通还有哪些？

经过半年多的研究，由铁一院联合中国城市和小城镇改革发展中心编制的《西安都市圈多层次轨道交通规划》已初步形成了包括1个文本、1个总报告和9个专题报告在内的规划成果，目前相关方案仍在深化细化，等待上报批复。

按照规划方案，在西安都市圈范围（辐射宝鸡市眉县、扶风县，渭南市蒲城县），将通过新建和利用国铁支线、连接线等富余运能，采用既有线路改造、连接国铁货运线等方式，建设“轨道上的西安都市圈”。

规划重点针对城际铁路和市域（郊）铁路，提出了西安都市圈多层次轨道交通规划方案，从优化多层次网络布局、服务都市圈通勤出行、支撑都市圈空间拓展等角度，分阶段初步确定了近期建设项目。

方案显示，三条已开通项目被纳入西安多层次轨道交通网：即西安北至乾县市域铁路（利用银西高铁西安北-乾县段）、西安至杨陵市域铁路（利用陇海线西安-杨陵段）以及西户铁路改造（利用西户线阿房宫南-户县段）。

拟新建项目中，机场至富平、高陵至渭南、西安南至周至市域（郊）铁路和西安南至阿房宫铁路具有较高的优先级。西安至法门寺（利用陇海线西安-绛帐段）、西安至太白（利用陇海线西安-眉县东段）、长陵至永乐店市域（郊）铁路（利用咸铜线长陵至永乐店段，与14号线换乘）也被列入近期建设计划。

此外，周至至太白、西安至蓝田、阿房宫至机场（利用12号线沙河滩-机场段）市域（郊）铁路则计划2035年前完成建设。

周至县域交通体系规划图：

此次启动前期招标的机场至富平市域（郊）铁路正是西安多层次轨道交通网的重要成员，也是不久前披露的关中城市群核心区城市轨道交通线网规划中的17号线。

据了解，正在实施建设的西安咸阳国际机场三期扩建工程综合交通中心已经预留了地铁12号线和17号线的对接口，获批建设的西延高铁高陵站则预留了支线接轨条件。在不远的未来，17号线将向北延伸至富平县、向东通过支线延伸至渭南主城区。

西安地铁17号线为连接机场/空港新城、西咸新区秦汉新城、泾河新城、高陵区、阎良区和富平县的渭北横向市域快线。线路西起机场（T5）航站楼（与12、14号线换乘），经望夷宫、高庄、桑家村、高陵高铁站通过富阎新区到达富平东。预计该线路将纳入西安地铁四期规划，2030年前后建成。

同时，长达71.6公里的西安地铁17号线，在全国已建成轨道交通中长度位列第四位，仅次于金义东线（107公里）、上海11号线（82公里）、广州14号线（76公里）。

不过，17号线为都市区北部横向切线，带动西咸新区北部和渭北工业的发展，具体线路走向、站点位置还需以官方最终确定并公布的站点设置为准。

除此之外，备受周至群众期待的西安南至周至市域（郊）铁路则利用西法机城际通道（西安南至周至段）58.2km，沿途拟设周至、楼观、集贤、重阳宫、鄠邑北站，终点至西安南站。