近日，铁一院中标西延高铁富平南站与高陵站旅客站房建筑设计。随着此次富平南站与高陵站的中标，加之此前已先后中标的黄陵西、铜川北、富县北和洛川站。西延高铁全线新建的8座车站中的6座建筑设计已与公众见面。

上个月20日，西延高铁西安至铜川段迎来新消息：站点设置拟按高陵设站、栎阳设线路所方案推进。此次站房设计中标意味着富平南站、高陵站设站已成定局。

富平县隶属于陕西省渭南市，取“富庶太平”之意而得名，是华夏文明重要发祥地之一，早在远古时代，中华民族的人文初祖黄帝就曾采首阳之铜铸鼎于县南荆山之巅，当大禹统理天下之后，又浇铸象征权力的九鼎于此，故富平自古即有“关中名邑”的美誉。

洛川会议是抗战历史的重要转折，会址承载着历史记忆。建筑整体沉稳大气，将红色历史与自然物产融为一体，展现出洛川继往开来的城市精神。车站造型方案以洛川会议旧址大门为原型，将其形态作为建筑主题基调，分形重构，运用现代建筑材料和设计语言，融合当地传统窑洞，砖雕等建筑元素，体现现代交通特质及历史建筑神韵。

西安至延安高铁由南向北连接陕西关中及陕北地区，是国家“八纵八横”高速铁路包海通道的重要组成。线路自西安东站北端引出，向北经高陵区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，引入既有包西线延安站。

目前，铜川至延安段工程宜君隧道、新延安隧道、太康隧道等多个桥梁隧道工程已全面开工，计划竣工日期为2025年10月底。西铜段地处平原，大型桥隧工程较少，工期较快，有望与铜川延安段2025年同步竣工，同步开通。

西延高铁建成后，延安到西安的列车运行时间将由目前的220分左右缩短至1左右，铜川不通火车客运的历史也将正式结束，对完善陕西高铁网布局，兼顾陕北与关中地区的城际客流具有重要意义。