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近日，陕西省发改委针对网友提出的西延高铁、西十高铁、延榆高铁和西渝高铁最新进展情况，在其官网进行了回复。
西安至延安高速铁路自西安北站、西安东站引出，经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，接入既有包西铁路延安站。西延高铁正线全长287.10公里，设计时速为350公里/小时，工期4.5年。
根据招标信息显示，西延高铁铜川至延安段已于今年5月1日开工，计划竣工日期为2025年10月底，建设工期大约为4年半，与建设方所披露出的建设时间节点一致。
根据陕西省发改委官网回复：
西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分，起自西安枢纽西安东站，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，接入既有十堰东站，与建成的汉十高铁相接，直达武汉，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。
西十高铁正线全长255.7公里，其中陕西省境内169.3km、湖北省境内86.4km。设计速度为350公里/小时。
共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东（既有运营）7处车站。最大站间距65.44km（蓝田至商洛西），最小站间距21.07km（西安东至蓝田）。
其中，西安东为始发终到客运站，漫川关和十堰东站为具有折返条件的中间站，其余4座车站为客运中间站。
根据陕西省发改委官网回复：
西十高铁正在办理初步设计审批所需环评批复手续和综合开发用地协议；
延安至榆林高速铁路位于陕西省北部，南起延安市，北至榆林市，是国家中长期铁路网“八纵八横”规划中包海通道的重要组成部分，也是陕北地区连接关中通达全国的客运通道。
延榆高铁自延安站北端引出，与西延高铁衔接，经延川、清涧、绥德、米脂，终点至榆林南站，途经延安和榆林的7个县市区。延榆高铁建成以后，西安至榆林的铁路运行时间将进一步缩短至2.5小时左右。从榆林出发向南经延安、铜川到达西安，通过西安枢纽米字形高铁网络进一步通达全国。
根据陕西省发改委官网回复：
延榆鄂高铁正在开展可研方案设计，同时我省会同内蒙古方面正争取国铁集团加快前期工作，协商出资比例等。
西康高铁是国家高速铁路网包海通道的组成部分，也是西昆通道西安至重庆高速铁路的北段。线路建成后将形成纵贯西部、沟通成渝和关中两大国家城市群的快速客运大通道，以及沟通陕、甘、宁、晋、内蒙古西与西南地区间的最便捷客运通道。
6月29日，西安至安康高铁项目现场举行开工动员会。这意味着，西安至安康高速铁路目前已开工建设。
西康高铁由西安东站南端出发，跨越浐河，进入少陵原后穿越秦岭，经柞水、镇安、旬阳至安康西站，线路全长170公里，设计速度350公里/小时，设站6座，建设工期5年。
西安至安康高速铁路计划工期为5年；这意味着最早将于2026年6月30日竣工开通运营。五年后，西安市民可实现乘坐高铁1小时内到达安康，2小时抵达重庆。
新闻来源：悦西安
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