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[摘要] 西十高铁距离开工建设的日期越来越近……
11月18日，中铁勘察设计院发布《新建铁路西安至十堰线环境影响评价信息公开（陕西段）补充公示》。
公示中，包含有《新建铁路西安至十堰线环境影响报告书（征求意见稿）》，披露了关于西十高铁线路建设的诸多细节。
此次补充公示，是继9月29日环评报告书全文和公众参与说明公示后，又一补充公示。
近两月时间内，连发两次公示，并且两次环评报告书中均提到，西十高铁拟于2020年底开工建设，2025年6月建成，总工期4.5年（54个月）。
可见，西十高铁距离开工建设的日期越来越近。
总投资：476.8亿元
起止：西安东站-十堰东站
正线长：255.749km（陕西169.393km，湖北 86.356km）
车站：7座（西安东站、蓝田站、商洛西站、山阳站、漫川关站、郧西站、十堰东站）
设计速度：目标值350km/h
车辆：长编组 16 辆、短编组 8 辆。
车次：近期全日开行列车 70～80 对/日
线路西起西安，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，在十堰东站与武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉便捷高速铁路客运通道。
新建正线全长255.749km，其中陕西境内169.393km，湖北境内 86.356km。
新建隧道长度201.607km/41座，占正线长度的 78.83%；桥梁全场40.907km/63座，占全线 15.99%，桥隧比重达 94.82%。
工程初步设计概算总额为 4595368.82 万元，陕西省境内概算总额3250632.9 万元，湖北省境内概算总额 1344735.92 万元。
全线共设车站7处（西安东站、蓝田站、商洛西站、山阳站、漫川关站、郧西站、 十堰东站），其中，站间距离 65.885km（蓝田至商洛），站间距离 21.069km（西安东站至蓝田站）。
西安东为始发终到客运站，漫川关和十堰东站为具有折返条件中间站，其余4座车站为客运中间站。
西安枢纽内新建西安东动车运用所1处，所旁设综合维修车间1处、高铁快运基地1处，西安东站普速场设普速存车场1处、普速供电车间1处。
随着交通的完善，置业西安也有诸多利好，小编带来西安热盘，供您置业参考。
山水·拾光400-698-8066 转 615860
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物业地址：西安长安航天产业基地航天城神舟五路与飞天路十字西南角
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